新京报讯（记者 曲筱艺）新京报记者从英国航空公司获悉，为纪念747客机退役，英国航空公司和旅行奢侈品牌Global- Trotter联手打造了限量版纯手工随身行李箱。据介绍，该款BOAC速鸟手提行李箱从英国航空标志性的BOAC涂装中汲取灵感，纯手工打制，包含“金色速鸟”标志和英国航空公司退役747飞机的珍贵组件。手提箱由高光硬化纤维板制成，同时配有皮革装饰和手柄。旅行箱全球限量150件，即日起在网上和Global-Trotter旗舰店限量发售。

　　值得关注的是，其中两个行李箱将通过在线拍卖平台拍卖，为英国航空“启航”项目筹集资金。英国航空表示，手提箱的起拍价为每件2000英镑起，是英国航空在2020年12月11日747飞机告别飞行航班上的“乘客”。该飞机从英国航空公司在卡迪夫机场的工程基地短途飞行至南威尔士圣阿坦。该航班的机长、英国航空公司首席飞行培训师理查德·艾伦-威廉姆斯特别在行李箱上签名留念。

　　据了解，英国航空曾是全球最大的747-400运营商，于1971年迎来首架波音747，至1999年完成了全部747的接收，最高峰时总数达57架。英国航空原计划在2024年完成波音747机队的退役，但突如其来的疫情加速了“空中女王”的淘汰。去年7月，英国航空宣布即刻退役波音747机队。英国航空表示，为了实现到2050年碳排放“净零”的承诺，将用噪音更低、更节能的飞机取代747机型。未来取代波音747飞机的空客A350和波音787梦幻客机，燃油效率将比“空中女王”高出25%左右。

　　波音747被称为“空中女王”，于1970年正式投入使用，是世界上首款宽体民用飞机，在空客A380投入服务之前，保持世界载客量最高飞机的纪录长达37年。目前，各航空公司主要执飞的747机型分别是747-400和747-8，其中747-400以超级头等舱闻名，机翼跨度65米，可容纳50辆停放的汽车，机尾19米的高度相当于一座六层楼，是飞机中的“巨无霸”。但由于四台发动机油耗比较大，维护成本高，跟不上市场发展，特别是在航空碳排、能源环保问题上，都落后于新一代客机，波音747的淘汰是全球航空业的长期趋势。2020年的疫情成为了压倒波音747的最后一根稻草，加速了该机型的淘汰。随着各航空公司近年来逐步淘汰747的老旧机型，有消息称，波音747将在两年内结束生产。

　　新京报记者 曲筱艺

　　编辑 李铮 校对 王心

　　图片 英国航空供图

　　来源：新京报