中新网8月19日电 据美国《世界日报》报道，当地时间17日晚，美国加州苏富比拍卖会拍卖一辆1930年代的保时捷Type64型汽车，原本预期会以超2000万美元落槌，写下保时捷拍卖纪录，却因为“13”(thirteen)和“30”(thirty)的英文发音相近，拍卖一开始就把1300万美元的起价，错误地标成3000万美元，导致拍卖场喊价与银幕显示价不一，终而流标。

资料图：生产于1939年的保时捷64型汽车。

　　据报道，拍卖一开始就把1300万美元的起价，在大屏幕上错误地标成3000万美元，喊价到1400万、1500万时，问题仍未改正过来，银幕上显示的数字为4000万和5000万，直到7000万这个数字出现在银幕上时，叫卖者才发现，并更正过来。据悉，喊价1700万美元的人显然是“得标”者，因为此时已经停止喊价了。

　　但是最后还是没卖成，报道称，可能是未达车主希望卖得的“保留价”;这是卖主通常不愿公开的底价。

　　苏富比拍卖公司说，这绝对是无心之错，“我们引以为傲的是廉洁地举办世界级的拍卖会，严肃地对客户负责”，“这绝非本公司开玩笑或耍噱头。”

　　据悉，如果当时以1700万美元成交，那将成为保时捷汽车卖出的最高价;如果按照屏幕所显7000万美元成交，更是历来汽车拍卖最高价。

　　这辆Type64保时捷特色是引擎放在后座下，虽然和现代的保时捷比起来简直像是玩具，却是世上仅存的两辆之一;另一辆在德国汉堡博物馆。

　　第一辆Type64保时捷本来要参加1939年9月柏林─罗马间道路赛，但受时局影响而停办。原本计划量产给德国家庭用的车厂，也改为生产军用汽车。

　　据悉，当时只生产了两辆Type64，17号拍卖的那辆严格说来应是“第三辆”，它是从第一辆被撞毁后的骨架重建而成，但仍是仅存的两辆之一。保留在德国那辆车也曾被撞毁，重建后，如今在博物馆展出。