劉振起展示日本侵華戰略地圖（1941年繪制的鐵路線路·特產圖），見証著日本侵略中國的罪証，也是一份難得的有力的歷史物証。
劉振起的心願是要做“鐵路非物質文化遺產傳承人”。與共和國同齡的劉振起，是一位在鐵路系統工作過39年的老鐵路。1971年，劉振起成了呼鐵局一名職工，自參加工作起，他就開始收集各種於鐵路有關的物品：新中國成立后各個時期的火車票、各時期各種型號的鐵路信號燈、各式鐵路制服、半個世紀前的鐵路獎狀和証書、不同時期的路用電話……一件件藏品，記錄著我國鐵路的發展史。
劉振起收集從50年代以來各種火車票，應有盡有，全面展現出鐵路變化。
火車票裡的變遷
7月29日下午，在呼和浩特火車站附近呼鐵局職工宿舍樓裡，劉振起小心翼翼地將一摞摞的火車票打開，按照不同時期和類型歸納整理。粉色或者白色的小硬紙片式的車票，是上個世紀50至80年代的火車票。到了上個世紀90年代，火車票就變成機打票了，有粉色的也有藍色的，火車票上開始有了宣傳廣告。再之后的火車票，逐漸加上了條形碼，有短碼、長碼、二維碼……除了從火車站購買的車票，還有各種公免票：革命師生離京臨時乘車証、公務乘車証、探親乘車証等，說起這些車票裡的故事，劉振起滔滔不絕。一張張車票，讓人感受到不同歷史時期鐵路事業的發展進程。
劉振起是北京人，大半輩子時間在呼和浩特度過。他1968年由北京下鄉到內蒙古四子王旗插隊，在半農半牧的四子王旗勞動3年。1971年，由於表現優秀，劉振起被推薦到呼鐵局工作，先后在機務段、車輛段和客運公司工作，讓他與鐵路文化結下了不解之緣。
劉振起收集有關鐵路各種肩章和袖標等物件，涉及蒸汽、內燃、電力、和諧等。
工作伊始，劉振起就對與鐵路有關的物品產生了興趣，他在站台上撿火車票，開始了他的收藏之路。此后，在工作過程中，劉振起跟著火車到過很多地方。廣州、漢口、鄭州、蘭州、成都……每到一個地方，劉振起都要到當地的舊貨市場轉轉。偽滿洲國時期的火車線路圖、毛澤東號列車紀念幣、印有火車圖案的糧票、手寫的補票憑証等，這些五花八門的藏品，是他一次一次逛舊貨市場時淘到的。近40年的時間，劉振起收集了十幾大箱的藏品。
兩個信號燈的故事
退休后，劉振起將大部分精力用於收集和整理與鐵路有關的藏品。他是呼和浩特和北京收藏品市場的常客，時間長了很多店家都會將跟鐵路有關的物件留給痴心收藏的“老劉”。按照政策，原來的北京知青退休后可以再落戶北京。為了照顧生活在北京的母親，退休后劉振起將戶口遷回了北京，在北京和呼和浩特兩地奔波。他收藏的鐵路物品，在北京的收藏界也是小有名氣。他在收藏過程中，有很多難忘的故事。
劉振起收集具有火車圖案的首套郵票。
輾轉1600多公裡收藏兩個老式煤油信號燈，是劉振起印象最深刻的一次經歷。2009年3月，劉振起在北京接到一個來自包頭的電話，對方稱有兩個20世紀50年代的鐵路線路老式煤油信號燈，要他到包頭去一趟。聽到這個消息，劉振起迫不及待地踏上去往包頭的列車。劉振起同老信號燈提供者，其實只是一面之交。有一次，劉振起在火車上向幾位鐵路職工宣傳鐵路文化收藏展文物征集的事情，老鐵路職工顏先生說他知道幾盞老信號燈的下落，他們隨即互留了聯系電話。半年后，劉振起接到確切消息，很是興奮。
經過十幾個小時的車程，在包頭東站廣場，劉振起與看護著兩盞老信號燈的顏先生見面了。兩盞矮式信號燈保存完好，燈罩玻璃等各部件齊全無損，只是部分油漆脫落，顯露出斑斑鏽跡。
這兩盞矮式老信號燈分別是用於鐵路線路(道岔)的，一盞是徐行燈，是天津市椿祥制燈廠出品、鐵道部材料局天津辦事處監制的;另一盞是轉轍器標志燈，是天津市公私合營福興達廠出品的。
老煤油信號燈，過去都是單位使用，已經停用多年，大多被單位以廢物丟棄，真正能保留下來的已經為數不多，而能成為個人收藏的鐵路老物件，更是難得。這兩個信號燈成為了劉振起最為喜歡的藏品。
劉振起整理《前湖北商川粵漢鐵路股票款清理處征信錄》，這些發黃殘紙記錄著鐵路百年的歷史。
實物見証鐵路發展史
2009年，為慶祝新中國建立60周年，劉振起在中國鐵道博物館舉辦了中國鐵路個人文化收藏展。這是中國鐵道博物館首次舉辦個人收藏展。劉振起這次展出的鐵路文化藏品眾多，有鐵路票証、單據、規章、郵票、紀念章和書籍、宣傳畫等紙制品。有各種車輛、機車小配件物品、紀念品、紀念章、鐵路用水杯、信號燈、老電話、鐵路制服等。一件件物件，講述著中國鐵路走過的百年滄桑。劉振起的藏品也引起了多家已建和在建博物館的注意，北京交通大學博物館、南京鐵道學院博物館、連雲港火車站博物館等博物館紛紛收藏了劉振起的藏品。
劉振起收集的具有鐵路特色的郵票和郵封，涉及鐵路調圖和提速等。
劉振起一生痴迷鐵路文化收藏，他說收藏鐵路藏品“不要等丟了鞋，再去找腳印”。為此他自費主編了以鐵路文化收藏為主要內容的《文化遺產》民刊報，宣傳鐵路文化，並立志做一名鐵路非物質文化遺產傳承人。劉振起說，鐵路發展史就是新中國發展歷史的一個縮影。由於歷史的變革，很多有價值的實物都被遺忘丟棄了。劉振起覺得，讓后人了解鐵路文化，不只是看。（唐哲）
