图为张家柱为来访者讲解馆藏品的历史。薛植林 摄
环渤海新闻网专稿 (本报记者 韩冬 通讯员 信宝忠)中国铁路北京局集团有限公司唐山机务段工人张家柱通过近20年的不懈努力，悉心收藏了数百件铁路文物及铁路老物件，并自费开办了一个铁路藏品展览馆，该馆自去年4月正式开展以来，吸引了众多市民和来自祖国各地的游客前来观展，有关方面领导也对张家柱收藏的铁路文物和铁路藏品给予了充分肯定。
日前，笔者陪同来自太原和石家庄的铁路藏友来到位于我市启新1889文化创意产业园附近的“柱子铁路藏品展览馆”参观，只见馆内玻璃橱窗、展台等处整齐地陈列着数百件铁路文物和老物件，大到建国后生产的蒸汽机车、内燃机车标牌，各式手持信号灯；小到建国后使用的纸质火车票、站台票，铁路员工持有的各种规格证件、乘务员胸牌、铁路职工唐山大地震日记本、列车长佩戴的臂章、客车钥匙、检票钳、配备在列车上的茶杯，民国时期铁路文件、铁路公报、书籍、列车时刻表；早到民国初期的铁路运行图；伪满康德二年满州铁路各站印戳，伪满时期布制的“铁满袖标”，建国后第一任铁道部部长签发的劳动模范奖状等。有的展品连中国铁道博物馆都没有。这些铁路文物和老物件见证了中国铁路130多年的历史变迁。
今年54岁的张家柱是唐山机务段一名普通职工，曾从事铁路供电、火车修理和车站保卫等工作，现在是中铁集团北京局有限公司唐山机务段汽车队的一名司机。张家柱是一名孤儿，是党和政府把他抚养成人，又推荐他参加了铁路工作。为报答党的培育之恩，一开始，他喜欢收藏毛主席像章和红色书籍，并多次参加各地举办的红色收藏交流大会。作为一名土生土长的唐山铁路职工，张家柱深知唐山是中国铁路的发源地，京奉铁路是中国第一条铁路大动脉，唐山机车车辆厂是中国铁路第一个造车厂，他所在的唐山机务段又是中国铁路最早建成的百年机务段。作为一名光荣的铁路工人，张家柱最大的愿望就是收藏铁路老物件，抢救散失在社会上的铁路文物。从2000年起，张家柱开始陆续收藏与铁路相关的老物件。去年8月，张家柱到四川参加年度收藏交流大会期间，结识了一位沈阳藏友，在交谈中得知他手中留存有一份1917年(民国六年)印制的京汉铁路图。张家柱多次与他商谈，最终以近7000元的成交价将这幅珍贵的铁路文物收入手中。
在张家柱的展馆中，一本《铁路年鉴》格外引人注目。这本《铁路年鉴》印制于1935年(民国二十四年)，主要编入1932年北宁、平汉、京沪、沪杭甬、陇南、陇海、正太等国有铁路的状况资料，内容涉及铁路组织、线路、车务、教育、卫生等大事记。为了得到这件藏品，他与一位铁路藏友经过多次协商沟通，最终花了5000多元。该书由铁道部编印出版，主要刊登这一时期铁道部门的公报文件。此外，还有被称之为铁路国宝级的《铁路免费运送烈士灵柩证书》。
经过近20年的不懈努力，张家柱收藏的各类铁路老物件足可以建一个铁路藏品展览馆。去年初，张家柱借用朋友的一间闲置库房，开办了我市第一家以个人名字命名的“柱子铁路藏品展览馆”，同时还在开滦博物馆和迷你火车城展馆分别设立了两个铁路藏品展台。一年来，展馆先后接待了全国各地前来唐山参加全国工业旅游交流大会的嘉宾，来自北京的大学生观摩团、外国友人、外地游客以及全国各地铁路收藏专家等3万多人。中外嘉宾对张家柱个人自费举办公益铁路藏品展览给予了高度评价，对馆内铁路藏品和珍品乃至铁路文物赞不绝口。
