四届F1世界冠军，今年从法拉利车队转投阿斯顿-马丁车队的维特尔开始卖二手车啦！不过，他卖的都是自己多年来的收藏佳品。
此次维特尔出售八辆汽车，其中包括三辆他为法拉利车队效力时订购的全新法拉利跑车。但至于为什么要卖掉这些收藏，维特尔本人并没有表态，而他到底收藏了多少辆汽车，也是未知数。
自从维特尔在赛道上取得成功，拥有了丰厚的收入后，他就成为了一个狂热的收藏家，除了跑车外，他还买了几辆令人向往的F1历史名车，包括Ayrton Senna McLaren和Nigel Mansell的1992年世界冠军威廉姆斯赛车。
最近，他现在决定通过经销商出售其中8辆赛车，以减少他在瑞士的收藏。
此次，维特尔出售的车型都拥有非常高端的规格，也都有维特尔的个人印记，如在座椅头枕上的“维特尔”标志。
值得一提的是，所有的车行驶里程数都很少，最少的只有几百公里。至于为何要出售这些收藏，维特尔并没有透露任何细节。
阿斯顿-马丁F1车队发言人表示，维特尔的这个行为与新雇主无关，并指出：车队对维特尔的汽车收藏计划一无所知，也没有提出任何相关的规定或要求。
以下是维特尔要出售的全部汽车清单
2016年法拉利 LaFerrari（已售）
这是维特尔在法拉利车队效力期间订购的三辆法拉利车之一，这辆 LaFerrari 是最后生产的500辆车之一。这台高科技混合动力车配备了KERS和电动机，以及6.3升V12发动机。维特尔几乎没有使用过这辆车，他在座椅和方向盘上写上了自己的姓氏，只行驶了490公里，它已经找到了新的主人。
2004款法拉利 Enzo （价格以申请为准）
这辆Enzo是维特尔拥有的汽车中最有价值的汽车之一，事实上，经销商称其为在任何地方都不愁卖的名车，没有公布价格。这辆车搭载6升V12发动机，采用F1技术，包括半自动变速箱，在维特尔购入前，它最初被卖到德国，最终被维特尔收藏，但目前行驶公里数还不到1800公里。
1996年法拉利 F50 （已售）
F50 是维特尔挂牌出售的最老的车，考虑到该车型推出时他只有8岁，大概可以认为他在买得起一辆车之前已经欣赏了很久。F50持续的吸引力很大程度上来自于它使用了一款由九十年代初的F1发动机开发的4.7升V12发动机。这辆车最初被卖到了丹麦，维特尔在2015年买下了它。这辆F50在它25年的生命中只跑了6939公里，对收藏家来说特别有吸引力，目前已经售出。
2016款法拉利 F12TDF（75万英镑）
维特尔在加入法拉利的第二年就买下了这辆亮黄色的F12TDF，在众多高端配置中指定了三层漆（Giallo triplo strato），同时在座椅头枕上还印有维特尔的标志。这辆车的名字是法国拉力赛致敬，该赛事曾多次由法拉利夺冠。维特尔的这台6.3升V12动力机器的跑车只行驶了1187公里，而它的服务历史表明，在过去的三年里几乎没有驾驶过。
2015款法拉利458 Speciale（35万英镑）
458 Speciale是维特尔从新订购的第一辆法拉利，它的规格非常特别，包括金属黑与金色斑纹漆和赛车条纹，以及碳纤维座椅头枕上的维特尔标志。这辆配备4-5升V8发动机的汽车自他购买以来，仅行驶了3065公里。
2009年梅赛德斯-奔驰SL65 AMG黑色系列（27.5万英镑）
梅赛德斯-奔驰SL65是维特尔此次出售的车中唯一一辆不是他自己购买的车，这辆车是赛事主办方为红牛车队在2009年赢得阿布扎比站而赠送的礼物。由6升V12发动机驱动的Black Series版本只生产了350辆，其特点是对车身进行了重大改装，并大量使用了碳纤维。在维特尔的独自拥有下，它只跑了2820公里。
2010款梅赛德斯-奔驰SLS AMG （17.5万英镑）
维特尔显然很喜欢F1的安全车，所以他自己也买了一辆。SLS是AMG打造的第一辆整车，搭载6.3升V8发动机，在2010-2012年担任F1的安全车。维特尔在担任红牛车手时就订购了这台新车，而且它还配备了终极规格。它只跑了6928公里。
2002 BMW Z8 Roadster （17.5万英镑）
维特尔在职业生涯早期是宝马支持的车手，他在2015年，也就是他在法拉利的第一年，从美国买下了这台宝马Z8。在进口到瑞士后，他将其送到宝马经典店进行翻新，项目包括将美国规格的电子设备换成欧洲规格。虽然已经有近20年的历史，但这辆5升V8动力的车只跑了21716公里。
由此看来，维特尔收藏了太多的汽车，根本开不过来，这次出售的8辆车几乎全是“新车”，心动了没？
